Informacija

Kreiseris Varijagas

Kreiseris Varijagas



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kreiseris „Varyag“ tapo tikrai legendiniu laivu Rusijos istorijoje. Tuo tarpu Rusijos laivyno rezultatai yra nuviliantys.

Tiesa, tada du vietinius laivus vienu metu priešinosi visa japonų eskadra. Verta atkurti istorinį teisingumą ir paneigti kai kuriuos mitus apie šlovingą kreiserį Varyag.

Varyag buvo pastatytas Rusijoje. Laivas laikomas vienu garsiausių Rusijos laivyno istorijoje. Akivaizdu manyti, kad jis buvo pastatytas Rusijoje. Nepaisant to, Varyag buvo paguldytas 1898 m. Filadelfijoje prie William Cramp ir Sons laivų statyklų. Po trejų metų laivas pradėjo tarnauti vidaus laivyne.

Varyag yra lėtas laivas. Prastos kokybės darbas kuriant laivą lėmė, kad jis negalėjo įsibėgėti iki sutartyje nustatytų 25 mazgų. Tai panaikino visus lengvojo kreiserio pranašumus. Po kelerių metų laivas nebegalėjo plaukti greičiau nei 14 mazgų. Net buvo iškeltas klausimas dėl Varyag grąžinimo amerikiečiams taisyti. Tačiau 1903 m. Rudenį kreiseris bandymų metu sugebėjo parodyti beveik planuojamą greitį. „Nikloss“ garo katilai ištikimai tarnavo kituose laivuose, nesukeldami jokių priekaištų.

Varyag yra silpnas kreiseris. Daugelis šaltinių mano, kad Varijagas buvo silpnas priešas, turėjęs mažą karinę vertę. Pagrindinių akumuliatorinių ginklų šarvų skydo trūkumas sukėlė skepticizmą. Tiesa, tais metais Japonija iš principo neturėjo šarvuotų kreiserių, galinčių vienodomis sąlygomis kovoti su ginkluote Varijagu ir jo kolegomis: „Olegas“, „Bogatyras“ ir „Askoldas“. Joks šios klasės japonų kreiseris neturėjo dvylikos 152 mm pabūklų. Tačiau karo veiksmai tame konflikte vystėsi taip, kad vietinių kreiserių įguloms niekada nereikėjo kovoti su lygiaverčiu skaičiumi ar klase. Japonai pirmenybę teikė mūšiui, turėdami pranašumą dėl laivų skaičiaus. Pirmasis, bet ne paskutinis, mūšis buvo „Chemulpo“.

„Varyag“ ir „Koreyets“ sulaukė krušos kriauklių. Apibūdindami tą mūšį, Rusijos istorikai kalba apie visą kriauklių kriauklę, nukritusią ant Rusijos laivų. Tiesa, į korėjiečius niekas nepateko. Tačiau oficialūs Japonijos duomenys paneigia šį mitą. Per 50 mūšio minučių šeši kreiseriai iš viso sunaudojo 419 korpusus. Labiausiai - „Asama“, įskaitant 27 kalibro 203 mm ir 103 kalibro 152 mm. Pagal kapitonui Rudnevui, kuris vadovavo Varijagui, laivas iššovė 1105 korpusus. Iš jų 425 - 152 mm kalibro, 470 - 75 mm kalibro, dar 210 - 47 mm. Pasirodo, kad per tą mūšį rusų artileristams pavyko parodyti aukštą gaisro laipsnį. Dar apie penkiasdešimt apvalkalų buvo apšaudyti „korėjiečių“. Taigi paaiškėja, kad du Rusijos laivai per tą mūšį iššovė tris kartus daugiau korpusų nei visa Japonijos eskadra. Lieka ne iki galo aišku, kaip šis skaičius buvo apskaičiuotas. Galbūt tai paaiškėjo remiantis įgulos apklausa. Ar kreiseris galėjo iššauti tiek daug šūvių, kurie mūšio pabaigoje buvo praradę tris ketvirtadalius ginklų?

Laivui vadovavo galinis admirolas Rudnevas. Grįžęs į Rusiją po išėjimo į pensiją 1905 m., Vsevolodas Fiodorovičius Rudnevas buvo pakeltas į galinį admirolą. O 2001 m. Maskvos Jušnyno Butovo gatvė buvo pavadinta drąsaus jūreivio vardu. Tačiau vis tiek logiška istoriniu aspektu kalbėti apie kapitoną, o ne apie admirolą. Rusijos ir Japonijos karo metraščiuose Rudnevas liko pirmojo rango kapitonu, Varijago vadu. Būdamas užpakaliniu admirolu, jis niekada niekur neparodė. Ir ši akivaizdi klaida pateko net į mokyklinius vadovėlius, kur neteisingai nurodomas „Variagos“ vado laipsnis. Dėl tam tikrų priežasčių niekas nemano, kad užpakalinis admirolas nėra įpareigotas vadovauti šarvuotajam kreiseriui. Dviems Rusijos laivams priešinosi keturiolika japonų. Apibūdinant tą mūšį, dažnai sakoma, kad kreiseriui „Varyag“ ir pistoletui „Koreets“ priešinosi ištisas japonų eskadronas galo admirolas Uriu iš 14 laivų. Jame dalyvavo 6 kreiseriai ir 8 naikintojai. Vis dėlto yra kažkas, ką verta paaiškinti. Japonai niekada nepasinaudojo savo didžiuliu kiekybiniu ir kokybiniu pranašumu. Be to, iš pradžių eskadrilėje buvo 15 laivų. Bet naikintojas „Tsubame“ puolė ant žemės per manevrus, kurie neleido korėjiečiams išvykti į Port Arturą. Nebuvo mūšio ir pasiuntinių laivo „Chihaya“ dalyvis, nors jis buvo netoli mūšio lauko. Tiesą sakant, kovojo tik keturi japonų kreiseriai, dar du retkarčiais leidosi į mūšį. Naikintojai tik nurodė savo buvimą.

Varyag nuskandino kreiserį ir du priešo naikintojus. Karinių nuostolių iš abiejų pusių klausimas visada karštai aptariamas. Taigi mūšį Chemulpo Rusijos ir Japonijos istorikai vertina skirtingai. Rusų literatūroje minimi dideli priešo nuostoliai. Japonai prarado nuskendusį naikintoją, 30 žmonių žuvo, apie 200 buvo sužeista, tačiau šie skaičiai pagrįsti mūšį stebėjusių užsieniečių pranešimais. Pamažu į nuskendusiųjų skaičių buvo įtrauktas kitas naikintojas, pavyzdžiui, kreiseris Takachiho. Ši versija buvo įtraukta į filmą „Kreiseris„ Varyag ““. Ir jei galima ginčytis dėl naikintojų likimo, kreiseris „Takachiho“ gana saugiai praleido Rusijos ir Japonijos karą. Laivas su visa įgula nuskendo tik po 10 metų Qingdao apgulties metu. Japonų ataskaita visiškai nieko nesako apie jų laivų nuostolius ir žalą. Tiesa, ne visai aišku, kur po to mūšio dviem ištisiems mėnesiams dingo šarvuotasis kreiseris Asama, pagrindinis Varijago priešas? Port Artūre jo nebuvo, taip pat ir admirolas Kammimura, kuris operavo prieš Vladivostoko kruizinių laivų eskadrilę. Tačiau karo veiksmai dar tik prasidėjo, karo baigtis buvo neaiški. Galima tik manyti, kad laivas, kuriame daugiausia varė Varyag, vis dėlto buvo smarkiai apgadintas. Tačiau japonai nusprendė paslėpti šį faktą norėdami padidinti savo ginklų efektyvumą. Panaši patirtis pastebėta ir ateityje Rusijos ir Japonijos karo metu. Mūšio „Yashima“ ir „Hatsuse“ nuostoliai taip pat nebuvo iškart pripažinti. Japonai tyliai nurašė kelis nuskendusius naikintojus kaip netinkamus remontuoti.

Varijago istorija baigėsi jo užtvindymu. Laivo įgulai pereinant prie neutralių laivų, Varyag mieste buvo atidaryti Kingstones akmenys. Jis nuskendo. Tačiau 1905 m. Japonai iškėlė kreiserį, suremontavo ir atidavė eksploatuoti jį pavadinimu Soya. 1916 m. Laivą nusipirko rusai. Vyko Pirmasis pasaulinis karas, o Japonija jau buvo sąjungininkė. Laivas buvo grąžintas ankstesniu pavadinimu „Varyag“, jis pradėjo tarnauti Arkties vandenyno laivyne. 1917 m. Pradžioje „Varyag“ išvyko į Angliją remontuoti, tačiau buvo konfiskuotas už skolas. Sovietų valdžia neketino mokėti caro sąskaitų. Tolesnis laivo likimas nenugalimas - 1920 m. Jis buvo parduotas vokiečiams už laužą. O 1925 m. Vilkdamas jis nuskendo Airijos jūroje. Taigi laivas ilsisi ne prie Korėjos krantų.

Japonai modernizavo laivą. Yra informacijos, kad „Nikolos“ katilus japonai pakeitė „Miyabara“ katilais. Taigi japonai nusprendė modernizuoti buvusį Varyag. Tai kliedesys. Tiesa, remontuojant automobilius, tai nebuvo. Tai leido kreiseriui bandymų metu pasiekti 22,7 mazgo kursą, kuris buvo mažesnis už originalą.

Kaip pagarbos ženklą japonai kreiseriui paliko plokštę su savo vardu ir Rusijos herbą. Šis žingsnis nebuvo susijęs su duokle didvyriškos laivo istorijos atminimui. „Varyag“ pastatymas vaidino tam tikrą vaidmenį. Herbas ir vardas buvo sumontuoti užpakaliniame balkone, jų pašalinti nebuvo įmanoma. Japonai tiesiog įklijavo naująjį pavadinimą „Soya“ iš abiejų balkono turėklų pusių. Jokio sentimentalumo - vien tik racionalumas.

„Varijago mirtis yra liaudies daina. „Varyag“ žygdarbis tapo viena ryškiausių to karo dėmių. Nenuostabu, kad apie laivą buvo kuriami eilėraščiai, buvo rašomos dainos, rašomos nuotraukos, nufilmuotas filmas. Iškart po to karo buvo surašyta mažiausiai penkiasdešimt dainų. Tačiau bėgant metams mus pasiekė tik trys. „Varyag“ ir „Varyag mirtis“ yra geriausiai žinomi. Šios dainos su nedideliais pakeitimais yra girdimos visame vaidybiniame filme apie laivą. Ilgą laiką buvo manoma, kad „Varijago mirtis“ yra liaudies kūrinys, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Praėjus mažiau nei mėnesiui po mūšio, Y. Repninsky poema „Varyag“ buvo paskelbta laikraštyje „Rus“. Jis prasidėjo žodžiais „Šaltos bangos purslais“. Šiuos žodžius muzikai skyrė kompozitorius Benevskis. Turiu pasakyti, kad ši melodija buvo suderinta su daugeliu tuo laikotarpiu pasirodžiusių karinių dainų. O kas buvo paslaptingasis J. Repninskis, nustatyti nebuvo įmanoma. Beje, „Varyag“ („Aukštyn, draugai, visi yra vietoje“) tekstą parašė austrų poetas Rudolfas Greinzas. Plačiai žinoma versija pasirodė vertėjo Studenskajos dėka.


Žiūrėti video įrašą: ЗОЛОТАЯ МОЛОДЕЖЬ МОСКВЫ НИКОГО НЕ БОИТСЯ (Rugpjūtis 2022).